Kantor Pelayanan Kekayaan Negara dan Lelang (KPKNL) Bekasi melelang satu unit kendaraan Mitsubishi Chariot Grandis transmisi otomatis buatan tahun 1999. Mobil dengan kapasitas 7-seater berwarna putih tersebut ditawarkan dengan nilai limit sebesar Rp 8.526.000. Kendaraan yang berasal dari KPU Bea dan Cukai Tanjung Priok ini dijual dalam kondisi off the road atau tanpa dilengkapi dokumen kepemilikan seperti STNK dan BPKB. Pelaksanaan lelang dilakukan secara terbuka atau open bidding melalui situs resmi lelang.go.id, sehingga seluruh peserta lelang dapat saling memantau penawaran harga yang diajukan.
Pelaksanaan lelang secara terbuka melalui platform lelang.go.id ini memberikan kesempatan bagi masyarakat luas untuk mengajukan penawaran secara transparan. Kendati nilai limit yang ditetapkan berada di angka Rp 8.526.000, calon pembeli harus memperhatikan seluruh konsekuensi pembelian unit tanpa STNK dan BPKB. Ketiadaan surat-surat kendaraan membuat unit ini berstatus off the road. Oleh karena itu, para peminat perlu memperhitungkan kembali biaya tambahan yang harus dikeluarkan di luar harga lelang, baik untuk keperluan dokumen maupun untuk kebutuhan perbaikan mekanis kendaraan agar layak jalan kembali.
Mengenai potensi restorasi unit tersebut, pemilik bengkel Bangun Motor Mitsubishi di Duren Sawit, Jakarta Timur, Kirsono, memberikan analisis teknisnya. Kirsono menyampaikan bahwa secara tampilan kendaraan ini masih sepadan untuk direstorasi. Namun, perawatannya dipastikan tidak semudah varian Mitsubishi Grandis biasa. Jika calon pembeli berhasil memenangkan proses lelang di kisaran harga Rp 10-20 juta, Kirsono menyarankan agar pemenang juga menyiapkan anggaran perbaikan yang nilainya hampir setara. Kendaraan ini masuk ke Indonesia secara Completely Build Up (CBU) dalam dua tipe, yaitu Chariot Grandis bermesin GDI bensin injeksi dan Grandis Nimbus, dengan populasi tipe Chariot yang lebih dominan.
Varian yang ditawarkan oleh KPKNL Bekasi tersebut diduga kuat merupakan varian tertinggi dari seri Chariot Grandis. Hal itu ditandai dengan hadirnya kelengkapan fitur seperti double sunroof, penggunaan jok baris kedua model captain seat, serta sistem transmisi otomatis yang telah dibekali teknologi Tiptronic. Meski menawarkan kenyamanan dan fitur yang tergolong mewah pada zamannya, Kirsono menegaskan bahwa bagian mesin kendaraan ini tergolong rewel. Komponen utama yang perlu diwaspadai secara khusus adalah pressure pump, yang jika mengalami kerusakan bisa menelan biaya perbaikan sangat besar hingga mendekati setengah dari harga unit. Harga baru untuk suku cadang pressure pump tersebut disinyalir dapat mencapai kisaran Rp 30 jutaan.
Populasi unit yang terbatas di pasaran menjadi kendala tersendiri dalam pencarian suku cadang untuk Mitsubishi Chariot Grandis. Kirsono membandingkan hal ini dengan varian Grandis Nimbus yang jauh lebih mudah ditangani karena memiliki karakter mesin yang mirip dengan model yang populer di Indonesia, seperti Kuda MPI atau Galant VR-4 tahun 1993-1997. Untuk menekan pengeluaran perbaikan, pemenang lelang sebenarnya dapat memanfaatkan suku cadang pasokan dari komponen kampakan jika berhasil menemukannya. Namun, karena ketersediaan komponen kampakan sangat bergantung pada keberuntungan dan pasokan yang tidak menentu, potensi pembengkakan biaya perbaikan tetap menjadi risiko utama yang harus diperhitungkan dengan matang oleh calon pembeli.
