Peminat kendaraan sport utility vehicle atau SUV lawas buatan Suzuki kini mulai melirik model Escudo dan Sidekick. Langkah ini diambil karena unit Suzuki Vitara yang diproduksi pada era 1990-an semakin sulit ditemukan dalam kondisi standar. Kelangkaan unit standar membuat penggemar mobil tua berburu alternatif model lain yang kondisinya relatif masih utuh dan terawat.
Fenomena perubahan tren ini disampaikan oleh Rachman, pemilik bengkel spesialis Suzuki VES yang menangani Vitara, Escudo, dan Sidekick. Saat dijumpai di Depok, Jawa Barat, Rachman menjelaskan bahwa kelangkaan Vitara standar terjadi karena mayoritas mobil tersebut digunakan untuk kegiatan off-road. Mobil ini banyak dipilih para pencinta jalur tanah karena memiliki harga paling terjangkau dan perawatan yang mudah jika dibandingkan dengan kendaraan berpenggerak 4×4 lainnya.
Kondisi tersebut menyebabkan keberadaan Vitara standar kian menyusut dari waktu ke waktu. Rachman mengungkapkan bahwa mencari unit yang belum pernah dipakai untuk off-road sangat sulit, dan jika ada, harganya tergolong lumayan. Banyaknya bengkel kustom membuat unit Vitara yang beredar rata-rata sudah keluar jalur atau mengalami modifikasi berat. Bahkan, terdapat unit yang hanya tersisa bagian bodi saja, sedangkan sektor mesin dan kaki-kaki telah diganti dengan komponen dari mobil lain.
Situasi ini berdampak langsung pada jenis kendaraan yang masuk ke bengkel milik Rachman. Saat ini, Escudo dan Sidekick menjadi unit yang lebih sering datang ke bengkelnya. Kedua model tersebut memiliki bodi yang relatif lebih utuh karena menggunakan sistem penggerak 4×2. Kendaraan ini umumnya hanya digunakan di jalan raya untuk keperluan harian dan tidak pernah dimasukkan ke jalur off-road. Pemilik Escudo maupun Sidekick yang ingin menyesuaikan kemampuannya seperti Vitara cukup melakukan upgrade ke penggerak 4×4.
Di antara model yang ada, Sidekick kini menjadi varian yang paling banyak dicari karena kondisinya relatif masih standar dan terawat jika dibandingkan dengan Vitara. Mobil produksi 1995 hingga 2001 ini memiliki rancangan interior paling sederhana di antara ketiganya, sehingga harganya cenderung lebih murah. Fitur dalam kabin Sidekick benar-benar dikurangi, seperti penggunaan kaca engkol dan bagian dalam yang menampilkan pelat. Sementara itu, Escudo memiliki kelengkapan interior lebih baik, seperti ketersediaan power window, electric mirror, serta lapisan penutup dan molding di kabin. Adapun Vitara merupakan versi paling lengkap yang sudah dilengkapi penggerak 4×4 sejak awal, meskipun ketiga model ini pada dasarnya mengusung basis mesin yang sama.
